Ножи для мотокос: виды, характеристики, как затачивать

Используемая в мотокосах леска не всегда помогает справиться с чрезмерно густой травой, тем более мелким кустарником. Для этих целей производители триммеров предусмотрели специальные насадки – диски (ножи). Они гораздо эффективнее лески, но требуют регулярного ухода – заточки. Если у вас есть электрический точильный станок, задача это несложная. Но прежде чем купить нож для бензокосы, целесообразно ознакомиться с его разновидностями.

Классификация дисков для триммера

В первую очередь это материал изготовления. Для электрических устройств предпочтительнее использовать пластиковые ножи. В триммерах, питающихся от сети, изогнутая штанга, которая не очень-то отодвигает рабочую зону инструмента от ног оператора. Поэтому использование металлических дисков представляет некоторую опасность. Иное дело – бензокоса. Она оснащается ровной и длинной штангой, которая отдаляет диск нож триммера от конечностей пользователя.

По форме изделия могут напоминать не только круг, но и прямоугольник, трапецию или треугольник. Также существует деление по количеству лопастей:

• две: для скашивания мягкой невысокой травы;
• три: помогает бороться с сорняками;
• четыре и больше: нож подойдет для заготовки сена.

Число зубьев у режущей кромки диска может находиться в диапазоне от двух до восьмидесяти и более. Здесь все зависит от типа растений требуемой степени их измельчения. Чем больше зубьев на кромке, тем успешнее можно бороться с толстыми стеблями.

Как правильно затачивать ножи

Сначала внимательно осмотрите диск на предмет наличия трещин. Если они есть, пользоваться изделием нельзя, т. к. не исключен его разрыв на отдельные части при высоких оборотах, что опасно. Для заточки понадобится абразивный круг средней зернистости. Желательно использовать «тихоходный» станок, чтобы не перегревать металл. Грани затачиваются под одним и тем же углом в 30 градусов. Это гарантирует отсутствие вибрации при скашивании травы. Неправильно заточенное или тупое лезвие перегружает двигатель, увеличивает расход горючего и вызывает быстрое утомление оператора.